Aygo X GR Sport، خودروی کوچک و جالب تویوتا، کوچک‌ترین مدلی است که این شرکت در خارج از بخش خودروهای کی ژاپن به فروش می‌رساند. این خودرو در رقابت با مدل‌های نادر بخش A در اروپا قرار دارد، به‌ویژه پس از خروج سه‌گانه گروه فولکس‌واگن ( فولکس‌واگن آپ!، اشکودا سیتیکو و سئات می ) در چند سال پیش. آیگو ایکس که پیش‌تر یک هاچ‌بک سنتی بود، با راه‌اندازی نسل جدید خود در سال 2022، به طراحی کراس‌اوور روی آورد. اکنون یک به‌روزرسانی میانه چرخه، تغییرات قابل توجهی را به ارمغان می‌آورد.
Aygo X GR Sport: کوچک‌ترین خودروی تویوتا با ظاهری اسپورت
شاید خیلی‌ها به یاد نداشته باشند، اما آیگو ایکس زمانی با گیربکس دستی پنج سرعته در دسترس بود. خوب، دیگر چنین نیست. نسخه به‌روزرسانی شده اکنون تنها به صورت اتوماتیک عرضه می‌شود و از یک موتور جدید بهره می‌برد. موتور 1.0 لیتری تنفس طبیعی با یک واحد بزرگتر 1.5 لیتری که از یاریس سوپر مینی تأمین شده، جایگزین شده است. این موتور 114 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که اگرچه به اندازه‌ای نیست که بخواهید درباره‌اش بنویسید، اما همچنان افزایش سالم 43 اسب بخاری نسبت به نسل قبلی محسوب می‌شود.
این افزایش قدرت به طرز چشمگیری عملکرد خودرو را بهبود بخشیده و زمان شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) را از زمان کند 14.9 ثانیه به کمتر از 10 ثانیه کاهش داده است. تویوتا همچنین در حال الکتریکی کردن Aygo X GR Sport است و آن را به تنها خودروی هیبریدی کامل در کلاس خود تبدیل کرده است. میزان انتشار آلاینده‌ها به طرز قابل توجهی پایین و تنها 86 گرم CO₂ در هر کیلومتر است که بهترین رقم در بین خودروهای غیرشارژی محسوب می‌شود. مصرف سوخت نیز تنها 3.8 لیتر در 100 کیلومتر است که به طور تقریبی معادل 61.6 مایل در هر گالن است.
برای جا دادن اجزای هیبریدی، پیش‌آمدگی جلو به میزان 76 میلی‌متر ( نزدیک به 3 اینچ ) افزایش یافته است. با توجه به طول جمع و جور تویوتا Aygo X که تنها 3.7 متر (145.7 اینچ) است، مهندسان مجبور به نوآوری در بسته‌بندی باتری شدند. برای اولین بار در تویوتا، دو ردیف از سلول‌های باتری به صورت همزمان در زیر صندلی‌های عقب نصب شده‌اند. این چیدمان طولی با پیکربندی موازی که در خودروهای بزرگتر یافت می‌شود، که فضای بیشتری برای جابه‌جایی دارند، متضاد است.
این ارتقاءهای مکانیکی با تغییرات طراحی همراه است، از جمله یک جلوپنجره جدید، چراغ‌های جلو به‌روز شده و کاپوت بازطراحی شده. برای اولین بار، آیگو ایکس در نسخه GR Sport در دسترس است. اگرچه قدرت اضافی دریافت نمی‌کند، اما وعده می‌دهد که با استفاده از فرمان برقی واکنش‌پذیرتر و تنظیمات به‌روز شده فنرهای لول و کمک‌فنرها، هندلینگ تندتری را ارائه دهد.
با وجود اضافه شدن سخت‌افزار هیبریدی و جابه‌جایی باتری کمکی زیر کف بار، ظرفیت بار بدون تغییر در 231 لیتر ( 8.15 فوت مکعب ) باقی‌مانده است. در دیگر موارد، تویوتا Aygo X GR Sport عایق صدا بیشتری برای سواری آرام‌تر افزوده است، و نسخه‌های بالاتر همچنین از شیشه‌های ضخیم‌تر بهره‌مند هستند. و بله، پنجره‌های درهای عقب هنوز هم به بیرون می‌آیند. خوشه ابزار آنالوگ با یک نمایشگر دیجیتال هفت اینچی جایگزین شده و ترمز پارک الکترونیکی اکنون به‌عنوان استاندارد معرفی شده است.
اگرچه آیگو ایکس اسپورت کوچک‌ترین خودروی تویوتا است، اما به خوبی تجهیز شده و ویژگی‌هایی مانند شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند، آینه‌های تاشو برقی و سیستم تصفیه هوای nanoeX پاناسونیک را ارائه می‌دهد. نکات برجسته دیگر شامل دو پورت USB-C، به‌روزرسانی‌های هوایی و مجموعه‌ای کامل از ویژگی‌های ایمنی و کمک‌راننده است.
تویوتا آیگو ایکس اسپرت ( Aygo X GR Sport ) به‌روز شده در اواخر امسال در اروپا به فروش می‌رسد. به‌عنوان ارزان‌ترین پیشنهاد تویوتا در قاره، از زمان عرضه‌اش در سه سال پیش، بیش از 287,000 واحد از آن به فروش رفته است. برخلاف نسل‌های قبلی که دارای همتایان پژو و سیتروئن بودند، این نسخه یک تلاش داخلی است.
انتهای مطلب Aygo X GR Sport از دایان
