2025 BMW M3
اگر شما به سری 3 بی‌ام‌و علاقه‌مند هستید، احتمالاً از M3 نیز لذت خواهید برد. این نسخه پرقدرت سری 3 تاریخچه‌ای طولانی در ارائه عملکرد هیجان‌انگیز و هندلینگ فوق‌العاده دارد و مدل 2025 نیز از این قاعده مستثنی نیست. یک موتور شگفت‌انگیز شش سیلندر توئین‌توربو تا 523 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و می‌تواند در 2.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد.
با فعال‌سازی تنظیمات حالت رانندگی ورزشی، M3 می‌تواند ساعت‌ها در جاده‌های کوهستانی حرکت کند بدون اینکه خسته شود، هرچند که راننده حتماً احساس خستگی خواهد کرد. یک گیربکس شش سرعته دستی و دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد ارائه می‌شود؛ دیفرانسیل چهارچرخ متحرک اختیاری است اما شما را ملزم به استفاده از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک می‌کند.
هر کدام از این تنظیمات هیجان‌انگیزی بی‌پایان را ارائه می‌دهند، بنابراین هیچ راه نادرستی برای انتخاب M3 وجود ندارد. همین مساله را می‌توان در مورد رقیبانی مانند کادیلاک CT4-V بلک‌وینگ و مرسدس AMG C63 نیز گفت، که این موضوع باعث می‌شود تمام این ماشین‌های رانندگی برتر برنده باشند و چرا انتخاب یکی از آن‌ها برای خودتان یک انتخاب بدون ریسک است.
چه چیزی در 2025 BMW M3 جدید است؟
رابط کاربری اطلاعاتی iDrive 8.5 بی‌ام‌و برای سال 2025 به M3 اضافه شده است. این نرم‌افزار به یک نمایشگر هدآپ اختیاری که می‌تواند دستورالعمل‌های ناوبری واقعیت افزوده را بر روی شیشه جلو نمایش دهد، گسترش می‌یابد.
مدل M3 CS امسال از خط تولید حذف شده است، اما مدل M3 Competition xDrive با افزایش 20 اسب بخار به قدرت 523 اسب بخار عرضه می‌شود. چراغ‌های جلوی بروزرسانی شده، طراحی جدید چرخ‌ها و جزئیات خارجی M Shadowline اختیاری، ظاهری تازه به سدان می‌بخشند. درون خودرو، یک فرمان طراحی شده دوباره و تریم داشبورد بروزرسانی شده تأثیر مشابهی بر روی کابین دارد.
قیمت و کدام یک را بخریم
قیمت بی‌ام‌و M3 مدل 2025 از 77,175 دلار شروع می‌شود و بسته به تیپ و گزینه‌ها تا 86,475 دلار افزایش می‌یابد.
– M3: 77,175 دلار
– Competition: 81,375 دلار
– Competition xDrive: 86,475 دلار
متأسفانه، مدل قدرتمندتر M3 Competition تنها با گیربکس اتوماتیک ارائه می‌شود زیرا گیربکس شش سرعته دستی در نسخه پایه بسیار رضایت‌بخش است. ما درک می‌کنیم که چرا برخی افراد به M3 Comp جذب خواهند شد، قدرت اضافی و دیفرانسیل چهارچرخ متحرک به‌عنوان شروع، اما ما نسخه‌ی دستی را که همچنین بهترین سواری را در بین مدل‌ها دارد، ترجیح می‌دهیم.
به‌جز انتخاب‌های طراحی خارجی و داخلی، ما پیشنهاد می‌کنیم بسته M Drive Professional ( با آنالیزور درفت و زمان‌سنج دور ) و بسته M Driver ( که سرعت بالاتر را باز می‌کند و شامل یک کلاس رانندگی با عملکرد بالا است ) را انتخاب کنید.
موتور، گیربکس و عملکرد 2025 BMW M3
تمام مدل‌های M3 مجهز به موتور شش سیلندر توئین‌توربو 3.0 لیتری هستند. نسخه استاندارد که به‌هیچ‌وجه نمی‌توان آن را مدل پایه نامید، 473 اسب بخار قدرت و 406 پوند فوت گشتاور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. گیربکس شش سرعته تنها گیربکسی است که در این نسخه ارائه می‌شود.
M3 Competition حتی قدرتمندتر است و 503 اسب بخار و 479 پوند فوت تولید می‌کند، اما تنها با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ارائه می‌شود. M3 Comp به‌صورت استاندارد با دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود، اما همچنین با سیستم دیفرانسیل چهارچرخ متحرک ( xDrive ) که شامل حالت دیفرانسیل عقب و 20 اسب بخار بیشتر برای مجموع 523 اسب بخار است، موجود است.
هر M3 همچنین دارای دامپرهای تطبیق‌پذیر و احساس پدال ترمز قابل تنظیم است. این سدان می‌تواند با ترمزهای کربن سرامیک قوی‌تری نیز تجهیز شود که شامل کالیپرهای طلایی رنگ زیبا است. اولین رانندگی ما با M3 عادی و نسخه Competition توانایی آن‌ها را در اجرای درفت‌های جذاب نشان داد، که با آنالیزور درفت اختیاری ( بخشی از بسته M Drive Professional ) تشویق می‌شود.
ما همچنین از تعویض‌های رضایت‌بخش گیربکس دستی لذت بردیم و از شتاب قوی موتور نیز خوشحال بودیم. با این حال، در مقایسه با الفا رومئو جولیا کوا درفولیو ، M3 به اندازه کافی راننده را غرق در تجربه نمی‌کند و از احساس فرمان کمتری رنج می‌برد.
زمان‌های 0–60 مایل در ساعت
M3 بلندمدت ما در 3.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید؛ این خودرو مجهز به گیربکس دستی و دیفرانسیل عقب بود. یک M3 Competition با دیفرانسیل چهارچرخ متحرک و گیربکس هشت سرعته زمان 60 مایل در ساعت را در 2.8 ثانیه ثبت کرد.
فضای داخلی 2025 BMW M3
علاوه بر نشان‌های منحصر به فرد “M” و جزئیات تریم خاص، داخلی M3 اساساً مشابه با سری 3 عادی است. این به این معنی است که M3 طراحی، فضای سرنشین و دید بیرونی مشابهی با همتای عادی خود در سری 3 دارد. در حالی که خودروهای M به خاطر عملکرد قوی‌ترشان شناخته می‌شوند، آن‌ها همچنین در مواد داخلی و کیفیت ساخت از تیپ‌های بالای سری 3 پیشی می‌گیرند یا با آن‌ها برابری می‌کنند.
نه چندان شگفت‌انگیز است که M3 دارای بیشتری فیبر کربن و جزئیات میکروسوید برای ظاهری ورزشی‌تر است. راننده با یک خوشه ابزار دیجیتال بزرگ و منحنی مواجه است که در حالت‌های رانندگی ورزشی به M View تغییر می‌کند؛ این حالت از طریق دکمه‌های قرمز بارز بر روی فرمان ضخیم M3 فعال می‌شود. تغییر به M View یک نشانگر تعویض را اضافه کرده و دورسنج عادی را با یکی که خواندن آن آسان‌تر است، جایگزین می‌کند.
یک مجموعه از صندلی‌های جلو با پشتیبانی سنگین و سبک نیز در دسترس است ( به‌صورت استاندارد در Competition ) و پشتیبانی فوق‌العاده‌ای را بدون از دست دادن راحتی زیاد ارائه می‌دهد، هرچند که این ممکن است در سفرهای طولانی درست نباشد.
سیستم اطلاعاتی و ارتباطی 2025 BMW M3
سیستم اطلاعاتی M3 از طریق یک نمایشگر لمسی طولانی و منحنی که از پشت فرمان شروع شده و تقریباً تمام داشبورد را پوشش می‌دهد، عمل می‌کند. رابط کاربری اطلاعاتی iDrive 8.5 همچنین دارای یک دکمه چرخان و دکمه‌هایی بر روی کنسول مرکزی است اگر شما از صفحه لمسی خوش‌تان نمی‌آید.
M3 چندین پورت شارژ تلفن و همچنین مجموعه‌ای از ویژگی‌های استاندارد و اختیاری را ارائه می‌دهد. خوشبختانه، بی‌ام‌و دیگر به اشتراک‌گذاری پرداختی برای Apple CarPlay نیاز ندارد و همچنین Android Auto را نیز پذیرفته است. هر دو به‌صورت استاندارد همراه با یک سیستم صوتی Harman/Kardon و یک اشتراک یک‌ساله رادیو ماهواره‌ای SiriusXM ارائه می‌شوند. این سیستم می‌تواند با کنترل‌های حرکتی، یک نقطه دسترسی Wi-Fi بر اساس اشتراک، و یک پد شارژ بی‌سیم گزینه‌ای شود.
ویژگی‌های ایمنی و کمک به راننده
در حالی که درگیری راننده اولویت اصلی بی‌ام‌و با خودروهای M است، این سدان دارای فهرستی از فناوری‌های ایمنی و کمک به راننده استاندارد و اختیاری است. ویژگی‌های ایمنی کلیدی شامل:
– نظارت بر نقاط کور و هشدار ترافیک متقاطع عقب به‌صورت استاندارد
– هشدار خروج از خط و کمک به حفظ خط به‌صورت استاندارد
– کنترل کروز تطبیقی در دسترس
انتهای مطلب 2025 BMW M3 از دایان
